Atps – custos de logística

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CENTRO UNIVERSITÁRIO DE SANTO ANDRÉ [picl Gestão de Custos Logísticos ors to view Atividades Práticas Supervisionadas Localização:Rua das Acácia,353-Polo Industrial Sertãozinho -Mauá Segmento em que atua: Serviços de montagem de equipamentos para coberturas. Porte: Micro Empresa Missão: Atender em varias divisões Industriais, Eventos e Projetos Especiais. Valores: Atender as necessidades específicas de cada cliente, para que possa satisfazer o mesmo de maneira eficaz, com qualidade rapidez e segurança . Nome do Funcionário: Diego Davi Cargo: Assistente administrativo PASSO 3 perguntas

Como que funciona seu armazém? R: Nosso armazém é na própria sede da empresa, e procuramos sempre manter o armazém com espaço para não ocorrer nenhum imprevisto de chegada de um alto volume de matéria prima e não ter como estocar, ou seja, controlando a entrada e saída dos nossos produtos conforme a necessidade de cada clientes, POIS quando chega perto do prazo de encerrar algum contrato imediatamente procuramos um cliente que esteja a procura de um galpão com urgência. Qual é a vantagem da Cobertex em relação aos seus concorrentes?

R: A vantagem sobre os concorrentes existe, pois nosso ngenheiro projetou uma talha especifica para o manuseio dos materiais, onde reduz o custo uma vez que não é necessário usar o muque, facilitando assim a montagem e o transporte. Qual seu relaclonamento com fornecedores e clientes? R: O nosso relacionamento com fornecedores e clientes tem como objetivo a primeira etapa do atendimento na qual é feita por profissionais bem treinados e com muita experiência de mercado sendo competentes a atender a necessidade especifica de cada cliente.

Mantemo elhor relacionamento importância para que possamos atender dentro do prazo nossos clientes. Como é a montagem de seus galpões? R: O processo é feito por equipes especializadas e treinadas regularmente para que o trabalho final seja finalizado com rapidez, segurança e qualidade. Como é estabelecido o prazo de entrega ao seu cliente? R: O prazo de entrega é estabelecido após analisarmos quais serão os recursos necessários para o processo, e quando tempo teremos disponível para administrar esses recursos.

Mas lembramos sempre que nosso compromisso de entrega de qualquer galpão acabado é de até 30 dias. PASSO 4 Os custos são apurados e decididos através do fornecedor que consiga um bom preço sem perder a qualidade, e tendo omo foco principal o lead time, ou seja tenha o menor tempo entre o pedido e a entrega do material. O custo de armazenagem é bem pequeno devido a rápida movimentação da matéria prima, ou seja, não é preciso o aluguel de espaços (terreno ou galpões ) para armazenagem.

ETAPA 2 PASSO 2 I CUSTOS LOGÍSTICOS I MODAIS DE TRANSPORTE FERROVIÁRIO custo I DIFICULDADES RODOVIÁRIO DUTOVIÁRIO Baixo custo Médio Custo AÉREO IAIto custo I Baixo I Trânsito no percurso Nem todos I entidão e é mais indicado I Só transporta líquidos os locais possuem aeroportos para I para transporte de grandes ara al umas regiões tecer abastecer I quantidades Na Cobertex o modal rodoviário é utilizado como meio de carga e descarga para entrega em todo o território brasileiro.

Segundo os autores do PLT 222, hoje no Brasil o modal mais indicado para o transporte é o rodoviário, uma vez que no nosso território deixou de investir em outros modais, praticamente paramos de investir na malha ferroviária, o transporte aerea gera um custo muito alto e não possível chegar em qualquer lugar, uma vez que é necessário ter uma pista de pouso perto do destino, nossos portos tem grande dificuldades em exportar importar, não suportam grandes quantidade de cargas, mas ainda temos chances de melhorias, basta investirmos mais, buscando avanços nesses “gargalos” da distribuição, caso não se tome uma providência temos chances de entrar em colapso em breve, e nossa malha rodoviária vai parar. Após uma breve discussão do grupo, chegamos ? conclusão de que a Cobertex tem algumas falhas que podem ser melhoradas, por exemplo, o tempo que se é perdido na carga e descarga do material da empresa, como hoje é feito manualmente, acaba utilizando mão de obra interna que poderia ser aproveitada em outros processos, para esse problema foi ugerido que se providencie um “muque” mecânico para facilitar, e agilizar a movimentação de material. Outro ponto importante que discutimos, foi sobre a disposição do layout da empresa, uma vez que a matéria prima em uso acaba passando por setores que não estão incluídos no processo.

Essa questão tem que ser discutida e analisada com muita calma e após juntar muitos dados, pois pode gerar uma mudança radical na empresa, se bem aplicada ajudará muito PAGF empresa, se bem aplicada ajudará muito o desempenho, agora, caso contrário, pode trazer grandes riscos para o futuro da rganizaçao. CONCLUSÃO Concluímos que no dia de hoje o nosso principal modal de transporte, o rodoviário, encontra-se com grande dificuldade em escoar toda a produção, não só da Cobertex, mas também de todas as outras empresas que utilizam desse meio. Mas, ainda sim é muito utilizado, por ter seu custo benefício mais barato em relação a outros modais. Então como os investimentos básicos de infraestrutura não dependem do setor privado e sim do setor público, vamos caminhando lentamente em busca do progresso que outros países já conseguiram e hoje tornou-se a base da nossa economia.

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