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Para se manter viva no mercado de automóveis a montadora junto de seu principal executivo o engenheiro Taiichi Ohno, criou o “modelo Toyota de Produção”, os tempos de aperto não permitiam mais o desperdício e os estoques altos, a idéia inicial era superar as indústrias da época. De acordo com a abordagem clá Swipe to view next page clássica da administração, o sistema Toyota de produção foi adotado como um sistema eficiente e lucrativo utilizou o conceito de regras bem definidas e o método mais eficiente, mas com uma maior flexibilidade sobre opiniões dos funcionários no que se refere às operações de rotina.

Fases marcaram a vinda do toyotismo, dentre elas, a utilização das técnicas da indústria automotiva, onde um trabalhador se ocupa de várias máquinas e a produção é feita de pequenos lotes através de um sistema de gestão de rodução que consiste em produzir exatamente aquilo que é necessário e fazê-lo no tempo exatamente necessário. Com isso, a influencia do Sistema Toyota de Produção vem fazendo com que as empresas revejam suas posturas e repensam como seus sistemas produtivos devem se posicionar estrategicamente para garantir vantagens em relação ? concorrência.

A Toyota acredita no futuro e sabe que se mantiver a sua qualidade no atendimento ao cliente e nos seus produtos conseguirá facilmente continuar ampliando horizontes. Na década de 70, em meio a uma crise de capital, o modelo Toyotista espalhou-se pelo mundo. Não há qualquer novidade em afirmar que as “novas” condições concorrências que se abateram sobre o mercado mundial, impusessem severas restrições aos ganhos decorrentes da produção em larga escala.

Contudo, deve ser dito que esta foi uma das causas fundamentais para que a Toyota emergisse como detentora de um poderoso e eficaz sistema de gerenciamento da produção, perfeitamente sintonizado com seu sistema de administração. A idéia principal era produ rodução, perfeitamente sintonizado com seu sistema de administração. A idéia principal era produzir somente o necessário, reduzindo os estoques (flexibilização da produção), produzindo em pequenos lotes, com a máxima qualidade, trocando a padronização pela diversificação e produtividade.

As relações de trabalho também foram modificadas, pois agora o trabalhador deveria ser mais qualificado, participativo e polivalente, ou seja, deveria estar apto a trabalhar em mais de uma função. Os desperdícios detectados as fábricas montadoras foram classificados em sete tipos: produção antes do tempo necessário, produção maior do que o necessário, movimento humano (por isso o trabalho passou a ser feito em grupos), espera, transporte, estoque e operações desnecessárias no processo de manufatura.

A Toyota teve como as principais características: * A flexibilização da produção – produzir apenas o necessário, reduzindo os estoques ao mínimo. * Automatização – utilizando máquinas que desligavam automaticamente caso ocorresse qualquer problema, um uncionário poderia manusear várias máquinas ao mesmo tempo, diminuindo os gastos com pessoal. * Just in time – sem espaço para armazenar matéria-prima e mesmo a produção, criou-se um sistema para detectar a demanda e produzir os bens, que só são produzidos após a venda. Kanban – método para programar a produção, de modo que o just em time se efetive. * Team work – os trabalhadores passaram a trabalhar em grupos, orientados por uma líder. O objetivo é de ganhar tempo, ou eliminar os “tempos mortos”. * Controle de qualidade total – todos os trabalhadores, em to eliminar os “tempos mortos”. Controle de qualidade total – todos os trabalhadores, em todas as etapas da produção são responsáveis pela qualidade do produto e a mercadoria só é liberada para o mercado após uma inspeção minuciosa de qualidade.

A idéia de qualidade total também atinge diretamente os trabalhadores, que devem ser “qualificados” para serem contratados. De acordo com suas características, a política de investimento, remuneração e de distribuição de dividendos bem abaixo de seus concorrentes também surpreendem a todos. Enfim, o modelo de gestão da Toyota se mostra muito eficaz para seus objetivos. Nos últimos anos, a empresa deu um salto incrível no ranking de montadoras, graças às suas medidas administrativas e hoje é a maior montadora de automóveis do mundo.O modelo de gestão empresarial da Toyota é fortemente embasado na participação direta dos funcionários, ou seja, na busca do aprimoramento continuo com o envolvimento de todos os funcionários e executivos. Todos os colaboradores devem ser eternos insatisfeitos, buscando obsessivamente a qualidade, uma lógica que se aplica do perário ao presidente e que privilegia o trabalho em grupo buscando qualidade total e ênfase ao trabalho em equipe com base no aproveitamento da potencialidade humana.

Dois princípios sustentam a filosofia de trabalho da Toyota: a melhoria contínua de seus processos (traduzida na expressão japonesa “Kaizen”) e o respeito pelas pessoas, que são a base do que se denomina “Toyota Way”, o “jeito Toyota de ser”. Neste sentido, o desenvolvimento de Toyota de ser”. Neste sentido, o desenvolvimento de seus se denomina “Toyota Way”, o “jeito Toyota de ser”. Neste sentido, o desenvolvimento de seus profissionais é um dos principais valores da companhia e um dos responsáveis diretos pelo seu acelerado crescimento global. ? pelo contínuo desenvolvimento de seu pessoal, em sintonia com a precisão dos processos e a tecnologia de ponta, que a Toyota enfrenta e supera todos os desafios, tornando seus produtos líderes em eficiência, qualidade e custo. Para a Toyota, valorizar os diferentes talentos e capacidades é a principal via de acesso para potencializar o desempenho e o desenvolvimento de seus colaboradores afinal, o entendimento e o suporte das lideranças e o omprometimento de todos os colaboradores, são os grandes fatores de êxito em todos os trabalhos da companhia.

O venerado sistema Toyota, capaz de tornar as fábricas mais produtivas, não é o único responsável pelo sucesso planetário da marca japonesa. Sua cultura vai além. Seus operários têm autonomia para interromper a produção, caso detectem algum problema nas peças ou nos equipamentos. Outra vantagem é a agilidade. Todos os procedimentos da empresa buscam essencialmente a rapidez, ela sabe como construir relacionamentos fortes e motiv da empresa buscam essencialmente a rapidez, ela sabe como construir relacionamentos fortes e motivadores com os funcionários.

A cultura da empresa japonesa continua sendo muito baseada no tempo de trabalho e não em resultados, principalmente no que tange ao marketing interno e, hoje, é considerada a maior montadora do mundo. 5. CONSIDERAÇÕES FINAIS Passaram-se mais de 50 anos desde que o Taiichi Ohno começou a implementar suas idéias no chão-de-fábrica da Toyota. O modelo de gestão da montadora japonesa é, inegavelmente, um processo positivo para as organizações industriais no mundo inteiro. Podemos citar dois pilares fundamentais para essa gestão, melhoria continua e respeito pelas pessoas.

A melhoria contínua mais conhecida como kaizen, define a abordagem básica nos negócios da Toyota, mais importante do que a melhorias reais que os indivíduos contribuem, o valor da melhoria continua está em criar uma atmosfera de aprendizagem contínua e um ambiente que não só aceita como verdadeiramente adota mudanças e sse ambiente pode ser criado onde existe respeito pelas pessoas e a Toyota demonstra esse respeito promovendo segurança no emprego e procurando engajar os membros de sua equipe através de participação ativa no aperfeiçoamento de seu trabalho.

Ao contrario do modelo de gestão da USPS lá não existia um processo positivo uma vez que era adotada uma política de burocracia sindicalizada, totalmente ineficiente, com excesso de colaboradores com custo alto de salários. Seus colaboradores eram reconhecidos e promovido m sistema de mérito, trabalho individual que era Seus colaboradores eram reconhecidos e promovidos através de um sistema de mérito, trabalho individual que era colaboradores eram reconhecidos e promovidos através de um sistema de mérito, trabalho individual que era diferente da Toyota que visava o bem não somente da empresa como do homem que trabalha nela.

A semelhança que existia entre as duas gestões, era o processo de automação, a aplicação de técnicas computadorizadas fazia com que diminuísse o processo de mão-de-obra, diminuía os custos e aumentava a capacidade de produção. Esse processo ajudou muito o USPS a identificarem falhas e os administradores avaliarem os benefícios que o sistema de automação trouxe. Enfim muitas empresas ao redor do mundo estão tentando implementar o Sistema Toyota de Produção para acelerar seus processos, reduzir perdas e melhorar qualidade.