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ENSINO PRESENCIAL COM SUPORTE ead LOGISTICA – MODAIS DE TRANSPORTE SIMONE DA SILVA – 244702010 Portfólio 1 MODAIS DE TRANSPORTE Guarulhos 2011 Simone da Silva OF4 p Trabalho apresentado ao Curso Logística da Faculdade ENIAC para a disciplina Modais de Transporte Prof. Alexandre 201 1 ALL -lal Studia Bandeirantes S. A. , empresa que arrematou a Malha Paulista da Rede Ferroviária Federal em 1 998 em processo de privatização; após a transferência da FEPASA pelo Estado de São Paulo para a Rede Ferroviária Federal.
A Ferropasa tem cerca de 4% das ações ordinárias distribuídos entre seus acionistas (Laif, Funcef, previ, Bradesco, Chase Latin America). Os outros 26% das ações ficam com a Vale do Rio Doce (que tem participação em 4 das 6 malhas concessionadas da RFFSA), onde 6% pertence ao fundo de Investimentos dos funcionários. Existe anda uma pequena participação das Ferrovias Sul Atlântico (FSA, que liga o Paraná ao Rio Grande do Sul) e a Ferrovia Centro Atlântica (FCA, que liga Minas Gerais, Goiás, Bahia, Alagoas e Pernambuco). – Extensão:4. 1 86km; – Bitola: larga (1 *463 km), métrica (2. 7 km) e mista (296 km). – Tração: diesel/elétrica. Em 1997, ainda como FEPASA, foram transportadas 13,8 milhões de toneladas de mercadorias (óleo diesel, fosfato, bauxita, álcool, soja, etc. ), equivalente a 5,03 bilhões de TKU, e 673 mil passageiros de longo percurso, equivalente a 102,10 milhões de TKU, empregando 8. 434 funcionários. FCA A Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) é uma empresa movida pela paixão de cerca de 3 mil empregados, transportando as riquezas do Brasil e o trabalho de muitos brasileiros ao longo de seus mais de oito mil quilômetros de malha.
A bordo de nossas 500 ocomotivas e mais de 12 mil vagões, cruzamos 31 6 municípios em sete estados brasileiros (Minas Gerais, Espírito Santo, Rio de Janeiro, Sergipe, Goiás, Bahia, São Paulo) e no Distrito Federal. Nosso complexo sistema logístico utiliza tecnologia de ponta para garantir uma operação s garantir uma operação segura e produtiva, monitorada via satélite (GPS). De 1997 a 2008, a produção da FCA, medida em tonelada por quilômetro útil (TKU), cresceu e os volumes transportados saltaram de 1 milhões para 26 milhões de toneladas. nossa malha tem acesso a portos localizados nos estados da Bahia, São
Paulo e Rio de Janeiro e está na área de influência do Terminal Marítimo Inácio Barbosa, em Sergipe. Faz também, ligação com outras ferrovias como MRS, Transnordestina e Ferroban. Tudo isso possibilita a conexão com os maiores centros consumidores do Brasil e do Mercosul. EFVM A Estrada de Ferro Vitória a Minas é uma ferrovia brasileira que liga a cidade de Belo Horizonte, capital do estado de Minas Gerais(passando pela região de mineração de Itabira) à Cariacica, na Região Metropolitana de Vitória e aos portos de Tubarão, Praia Mole, e Barra do Riacho, no Espírito Santo. ? uma ferrovia de itola métrica (1. 000 mm). Com 905 quilômetros de extensão, é uma das mais modernas e produtivas ferrovias do Brasil, sendo administrada pela Vale S. A. , antiga CVRD (Companhia Vale do Rio Doce). Transporta 37% de toda a carga ferroviaria nacional. A ferrovia tem cerca de 300 clientes e é uma das poucas ferrovias brasileiras a manter o transporte contínuo de passageiros, com cerca de 2. 800 usuários diariamente, o que lhe confere uma grande importância turística. Aquisição de 1. 282 vagões e 38 locomotivas.
Aquisição de repetidora e equipamentos de bordo para comunicações. Instalação de 17. 395t de trilhos, 128,5 mil dormentes e 129,5 mil m3 de lastro. Construção de 2 pátios e reforma de 1 ofi 3 trilhos, 128,5 mil dormentes e 1 29,5 mil m3 de lastro. Construção de 2 pátios e reforma de 1 oficina. MRS A MRS Logística é uma concessionária que controla, opera e monitora a Malha Sudeste da Rede Ferroviária Federal. A empresa atua no mercado de transporte ferroviário desde 1996, quando foi constituída, interligando os estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo. São 1. 43 Km de malha, trilhos que facilitam processo de transporte e distribuição de cargas numa região que concentra aproximadamente 54% do produto interno bruto do Brasil e estão instalados os maiores complexos industriais do país. Pela malha da MRS também é poss[vel alcançar os portos de Sepetiba e de Santos (o mais importante da América Latina). Aquisição de 630 vagões e 38 locomotivas. Instalados equipamentos de sinalização e comunicação. Adquiridos equipamentos para manutenção de via e para oficinas. Recuperados 1 1 1 km de vias e reformadas 4 oficinas. Recuperados 64 hectares de áreas degradadas.
O objetivo da MRS para os próximos anos é alcançar o topo da eficiência operacional. Sites pesquisados vw. w. mrs. com. br http://pt. wikipedia. org/wiki/Estrada_de_Ferro_Vit%C3%B3ria_a Minas ww. vv. all-logistica. com vw. w. google. com. br – pt. wikipedia. org/wiki/ferroban www. fca. com. br Conclui-se que as concessionárias nacionais controlam os modais de ferrovias e rodovias brasileiras que ligam uma cidade a outra com milhares de quilometros, transportando mercadorias de valores por todo o Brasil com o intuito de facilitar a conexão por todo o país, que se torna muito importante para os consumidores. 4DF4