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2. REFERENCIAL TEORICO De acordo com Lambert (1982), o desenvolvimento de um plano estratégico, conjugado à sua constante avaliação e modificação, é essencial ao desenvolvimento de um negócio lucrativo e duradouro. Há basicamente dois tipos de planos: o operacional, que inclui um período de um ou dois, e o estratégico que abrange um período de cinco ou mais anos.

O plano estratégico “pode ser entendido como conjunto de pontos de referência que mantém o plano operacional direcionado ao cumprimento dos objetivos. É o plano Swipe to r. t page operacional que dev emonstrar como os desembolsos do orça ent O professor Célio M r e Administração (FEA adamente para s e para justificar os uldade de Economia e pau10), destaca que atualmente, tanto grandes companhias de logística quanto empresas de pequeno porte oferecem serviços competitivos.

Além do papel fundamental, que tem na ligação de diferentes elos da cadeia produtiva, as operações logísticas também são importantes na entrega do produto final para diferentes partes do mundo. Isso se faz ainda mais necessario quando o pars produtor está distante dos seus clientes. Antonio Carlos C. Côrtes, economista com larga experiência na coordenação de Logística Internaciona Swipe view nexl page Internacional, lembra que o Brasil tem uma expressiva distância geográfica em relação às economias mais ricas e desenvolvidas do mundo. Estamos no hemisfério Sul, e os grandes mercados consumidores localizam-se no Hemisfério Norte: Estados Unidos, União Européia, China e Japão” Isso torna ainda mais determinante o papel da logística internacional, como forma de viabilizar e tornar rentável, do ponto de vista econômico, o comércio entre os paises, afirma o executivo. Com a globalização, os mercados deixaram de ser regionais e a concorrência passou a vir de longe, de locais onde a produção se apresenta mais competitiva.

Nesse novo ambiente, a informação tornou-se instrumento fundamental para as empresas na disputa pela conquista de mais consumidores. A logística Internacional está em constante transformação para se adequar às novidades da dinâmica mundial. Para as empresas de capital privado cabe a consciência de que é necessário se adaptar às mudanças que o mercado exige. Processos operacionais bem definidos e estrutura de tecnologia e informação que proporcione a funcionalidade destes processos levarão à redução de custos, aumento de margens, preços competitivos e melhoria do nível de serviços.

Os diferenclais de competitividade e liderança de mercado devem ser adquiridos: pelo know how, pela capacidade de planejamento, pela competência da estrutura de Recursos Humanos capacidade de planejamento, pela competência da estrutura de Recursos Humanos e pela prestação de serviço de alto nível para o cliente. Segundo Weichert Filho (1 942), com a aclrrada competição pelo ercado, os operadores logísticos estão inovando a cada dia, buscando obter aumento de produtividade, diminuição dos custos fixos, ao mesmo tempo em que oferecem melhores serviços, com qualidade superior, com maior empenho e mais disponibilidade.

Num mundo em que a intensidade das relações comerciais entre os países adquire velocidade vertiginosa, os Correios passam a ser um dos principais meios pelo qual o Brasil está conectado ao mundo. Os correios mundiais formam a maior rede logística do planeta, oferecendo qualidade e segurança nas remessas de bens e de nformações. Pensando nas crescentes oportunidades que surgem no mercado mundial, os Correios oferecem aos seus clientes uma expressiva variedade de serviços internacionais.

O conjunto de soluções oferecidas foi especialmente desenhado pelos Correios para atender as necessidades de cada segmento. “Quer seja pessoa fisica ou jurídica, quer seja exportador ou tenha outros motivos para o intercâmbio com o exterior, temos sempre as modalidades de serviços mais adequadas para atendê-lo”, declara o Ministério das comunicações no site dos Correios.