Blog

Navegação Aérea Referência: IO 60 MN RV ACD = pv pv DMG = PMG PMG +- Pb DER = -1 XACD NMG NV Navegaç¿o: DMG 19W RV 105 ACD -5 PVIG ? pv 100 RV 105 PMG 119 Desvio Bússola: DMG 15W RV 120 ACD +7 Db 05W ? Pb p NMG 19W Nb SW RV 120 pv 127 Pb 14 140 ACD -3 Db 3E? P 323 = 338 = 335 PMG 142 320 (180+140) +3 Navegação Aérea 2 OF3 sso: DMG 15W Ri,’ 3+15 Pb = 338 nfluência do Vento – Computador de Vôo 10 Caso – Planejamento VA RV DV W pv VS ACD 190 kt 210 270 Direção do Vento 19 kt Velocidade do Vento 5 = 210+5=215) Como Calcular: 1 Ajustar a DV em T. dex 2. Lançar a W acima do Gormmet 3. Ajustar o RV em T. lndex 4. Ajustar o ponto marcado Gormmet para Baixo) 4. Ajustar a PV no T. lndex 5. Ler a deriva (DER) na marca do vento. Se for a direita será somada a PV, se for à esquerda será subtraído da PV. 6. Ainda na marca do vento, ler a VS na escala de velocidade Navegação Aérea 30 Caso Execução PV VA RO VS DV W DER 320 160 kt 325 140 kt ? = 290 3 Como Calcular: 1 . Ajustar o PV no T. ndex 2. Ajustar a VA no Gormmet 3. Lançar a deriva (DER) na VS (direita + / Esquerda -) . Girar o disco para baixo até a marca ficar na linha central 5. No T. lndex ler a DV 6. A diferença entre a marca e o Gormmet é a W Obs. : se a DER (deriva) é de + 50, entao, o ACD (ângulo de correção de deriva) será de -50. Direita Airspeed Esquerda Altitude 4 Cálculo da Velocidade Aerodinâmica – VA Obs. : A VI tem acréscimo de 2% a cada 1. 000 pés.

Como Calcular: a) Na janela airspeed marcar o FL e a Temperatura b) No disco interno ler a VI e no externo a VA Cálculo da Altitude Verdadeira – AV Como Calcular: ) Na janela Altitude marcar o FL e a Temperatura b) No disco interno ler o FL e externo a AV Cálculo da Altitude Densidade – AD Como Ca Temperatura b) No disco Interno ler o FL e externo a AV Cálculo da Altitude Densidade – AD Como Calcular: a) Na janela airspeed marcar o FL com a temperatura b) Ler a AD na mesma janela (logo abaixo) Conversão de Unidades (Regra de rês) a) Metros / Pés (1 Metro = 3,28 Pés) a Ajustar 10 interno em 3,28 externo Fazer a leitura de metros (interno) e pés (externo) b) Litro / Galão Americano (1 Galão 3,78 Litros) Ajustar 70 interno em USS Galdes Fazer a leitura de litros (interno) e galões (externo) c) Conversão de Distâncias (1 MN = 1. 852 metros) Coloque os MN (interna) no 66 NAUT Lê-se em STAT as milhas terrestres (76) e em KM (12) os quilômetros d) Cálculo de Combustível No disco interno,na seta hora, ajustar com o consumo do lado externo a Lê-se o tempo (minutos) do lado de fora e dentro será o consumo 5 Observações: Ortodromia Loxodromia – Rota de menor curso – Rota de maior curso (Norte Gráfico Calunga – É o gráfico demonstrativo do NV Verdadeiro), NM (Norte Magnético) e Nb (Norte Bússola). 3