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FOD “FOREING OBJECT DAMAGE” (DANO CAUSADO POR OBJETO ESTRANHO) OBJETIVO CLASSIFICAR OS TIPOS DE FOD; OBSERVAR A IMPORTÂNCIA COM OS CUIDADOS NA MANUTENÇÃO DAS AERONAVES E ÁREA OPERACIONAL DE GIRO DE MOTORES;e CONHECERA FORMA CORRETA DE SE ENCAMINHAR UM FOD. ROTEIRO • INTRODUÇAO • DEFINIÇÃO • EVIDENCIAS • CLASSIFICAÇÃO DO PREVENÇÃO • CONCLUSAO INTRODUÇAO ar 3 to view nut*ge > COMO NA GRANDE MAIORIA DOS PROCESSOS CAUSAIS DE INCIDENTES OU ACIDENTES AERONAUTICOS, O PROBLEMA “FOD” SE CARACTERIZA PE O GRANDE PARADOXO ENTRE A SIMPLICIDADE DOS FATORES CAUSADORES E O GIGANTISMO DE

SUAS CONSEQUÊNCIAS – EXEMPLO, UM PEQUENO PARAFUSO PODE DESTRUIR UMA TURBINA DE CENTENAS DE MILHARES DE DÓLARES, E UM MERO DESLEIXO, COMO ESQUECÊ-LO NA ENTRADA DE AR DO MOTOR, PODE SER A ORIGEM DE UM ACIDENTE QUE RESULTE NA DES RUIÇAO DA AERONAVE EA MORTE DE SEUS OCUPANTES. DEFINIÇAO • DANO CAUSADO A UM OU MAIS COMPONENTES DE UMA PERMITIR SUA DETECÇÃO ANTES DA FALHA CATASTRÓFICA DO COMPONENTE OU SISTEMA ATINGIDO. > OS INDÍCIOS DE FOD EM TURBINAS PODEM SER DETECTADOS EM UMA INSPEÇAO VISUAL OU EM SUA OPERAÇÃO.

EVIDÊNCIAS DE FOD OPERAÇAO • ESTOL DO COMPRESSCR ?? APAGAMENTO DO MOTOR; • RUIDO ANORMAL; • VIBRAÇÃO ANORMAL; • PERDA DE POTENCIA • LIMITAÇÃO DA FAIXA DE OPERAÇÃO NORMAL; e ELEVAÇÃO DA TEMPERATURA DOS GASES DE EXAUSTÃO(EGT). CLASSIFICAÇÃO DO FOD SÃO CLASSIFICADOS EM SEIS TIPOS: 1) OBJs. DUROS: – METÁLICOS (DANOS DE GRANDES PROPORÇOES) – PEDRAS OU PEDAÇOS DE PISO (DANOS AOS PRIMEIROS ESTAGIOS DO COMPRESSOR). 2) OBIS. MACIOS: PROVOCAM GRANDES DISTORÇÕES. EXVANOS, copo PLÁST CO, PAPÉIS, COBERTURAS, ETC. 3) GELO: DANOS SEMELHANTE A PEDRAS. 4) PÁSSAROS E PEQUENOS ANIMAIS: DANOS SEMELHANTES A PEDRAS E GELO. ÁGUA: PODE CAUSAR ESTOL DE COMPRESSOR. 6) AREIA POEIRA: PROVOCA EROSÃO NAS PALHETAS DO COMPRESSOR, AFETANDO DO MOTOR. ÁREAS OPERACIONAIS,CUIDADOS EM AREAS DE GIRO DEVIDO A SUCÇÃO DOS MOTORES, RECOLHER O OBJs ENCONTRADOS E COMUNICAR ATRAVES DOS REI-PREV) • MANUTENÇÃO (CONTROLE DE FERRAMENTAS) PISTAS E PÁTIOS (INSP. ANTES DO INÍCIO DAS OPERAÇÕES) PREVENÇAO • A ATIVIDADE DE PREVENÇÃO DE FOD PODE RESULTAR NÃO SOMENTE NUMA SIGNIFICANTE REDUÇAO DE CUSTOS, MAS, ANTES DE TUDO, NO DECRÉSCIMO DA POSSIBILIDADE DE OCORRENCIA DE ACIDENTES AERONAUTICOS – OBJETIVO MAIOR DA NOSSA ATIVIDADE.

CONCLUSÃO • O PROBLEMA FOD EXISTE DESDE O INÍCIO DO DESENVOLVIMENTO DA AVIAÇAO E APESAR DOS IMPRESSIONANTES AVANÇOS TECNOLÓGICOS DOS ÚLTIMOS TEMPOS, CONTINUAMOS E PROVAVELMENTE, CONTINUAREMOS EXPOSTOS A TAL PROBLEMA. • NOSSO TRABALHO REQUER CONHECIMENTO TÉCNICO, PERSEVERANÇA ESPÍRITO SOLIDÁRIO E MUITAS OUTRAS CARACTERÍSTICAS, POIS TEMOS QUE INSISTIR NO TEMA FOD, SEJA ELE SIMPLES, CANSATIVO, REPETITIVO OU DE APARENTE POUCA IMPORTÂNCIA E ASSIM CUMPRIR NOSSA TAREFA NA BUSCA DE REDUZIR PERDAS MATERIAIS POUPAR VIDAS. • INTRODUÇÃO • DEFINIÇAO • EVIDÊNCIAS • PREVENÇÃO PAGF3ÜF3