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Diretoria de Ciкncias Exatas Engenharia de Produзгo Mecвnica 90 SEMESTRE – Turma A Fichamento Texto : A mбquina que mudou o mundo — Capнtulo 5 Wolmack, James P. – Rio de Janeiro, campus 1992 ISBN85-7001742-1 A lнder de mercado nos anos 80, a GENERAL MOTORS, jб comeзou a planejar de carros, antevendo concorrentes Ford, T seus produtos. A GM, preocupada 2 Swipe nentp ecйm-lanзada linha de seus rtariam a vida de iou um demorado e oneroso processo de desenvolvimento de um novo carro, nos moldes antigos de desenvolvimento departamental, com sua estrutura funcional que lanзava modelos novos a cada 10 anos.

Esta por acreditar que uma equipe de projeto isolada nгo funcionaria por ficarem isolados das tecnologias atuais da fбbrica e criando soluзхes que estariam se sobrepondo a outras encontradas dentro da prуpria empresa, opta por dividir a tarefa dos funcionбrios em seus respectivos departamentos entre suas funзхes de rotina e o programa de desenvolvimento. Baseada no conceito de produзгo em massa, o Presidente da GM Alfred Sloan, determina que fosse compartilhado o maior nъmero possнvel de peзas para que obtenha-se o ganho em escala, conceito este que jб vinha sendo implementado desde 1930.

Em 1 959, a GM iniciou a produзгo de carros de pequeno alvo. Apуs iniciada a descentralizaзгo, com suas quatro novas divisхes, o prуximo passo da GM foi a criaзгo de um novo modelo de desenvolvimento, denominado GM-IO. Como coordenador foi denominado Robert Dorn, entгo chefe de engenharia da Divisгo Pontiac, com um grande orзamento( 7 bilhхes de dуlares) e um pequeno quadro sem residкncia foi iniciado o projeto.

Foram feitas inъmeras pesquisas entre as quatro divisхes, sobre o padrгo de vendas e o pъblico alvo, para que alcanзassem um consenso entre todos para a tomada de decisгo. Concluнda sta fase onde se determinou o “Norte do projeto”, com dados base do modelo, tamanho, consumo, custo estimado de venda. A equipe de Dorn entгo procura a divisгo de estilo para elaborar o desing com esboзos rudimentares.

Estes elaboram modelos detalhados em argila, onde os aprovados transformam- se em prototipos reais demostrados а clientes onde й feita nova pesquisa de reaзгo. Tomadas as milhares de decisхes, o projeto avanзa para divisгo de carrocerias onde milimйtricamente sгo verificadas a possibilidade de se SEMESTRE – Turma A aproveitar ao mбximo peзas dos modelos existentes e o que e como teria de se projetar do zero. Ainda com sua pequena equipe e sem poder sobre outras gerкncias o programa estava esgotando seu prazo previsto de 5 anos.

Alйm da dificuldade em lidar com as бreas preocupadas com seus afazeres ligados diretos a produзгo, o prolongamento do projeto trouxe fatores externos como o lanзamento do Ford Taurus, a mudanзa de perfil dos clientes, atй que a insatisfaзгo gerou a renъncia de Dorn. Gar 20F 12 a mudanзa de perfil dos clientes, atй que a insatisfaзгo gerou a renъncia de Dorn- Gary Dickenson assume a grande tarefa de transferir do estбgio de engenharia atй entгo o projeto para o parque fabril da GM.

Continuo-se a estourar os prazos e logo apуs ‘Viabilizar’ a produзгo, Dickenson muda de atribuiзгo e passa para paul Schimidt a incumbкncia de supervisionar o lanзamento. O recйm-impossado Schimidt assume toda responsabilidade sobre a nova produзгo da GM 1988-1990 enquanto os concorrentes lanзam sua segunda geraзгo da dйcada. O GM-IO ainda foram competitivos, mas sofreram duras perdas de mercado para seus concorrentes. Alguns segmentos da linha anterior ao GM-IO ainda se mantйm lucrativos e a GM continua a produzir os Buicks e Oldsmobile.

Honda Accord: desenvolvimento enxuto de produtos Apуs quatro anos do projeto GM-IO a Honda que estava no segmento de compactos, comeзou a trabalhar para lanзar-se no segmento dos mйdios, baseada na crescente da renda familiar e da prуxima compra de seus clientes fiйis. Com foco em modelos especнficos para cada mercado e principalmente um processo de desenvolvimento denominado de Lider de Grande Projeto, Tateomi Miyoshi, tem superiores poderes e monta sua equipe, recrutando por toda a duraзгo do projeto, funcionбrios de diversos departamentos.

Para atender aos segmentos europeus, americano e japonкs a Honda subdividiu tambйm suas equipes de desenvolvimento proveitando seus potenciais e fazendo-as manter seu foco. Engajados nos projetos os membros continuaram em estreito contato com seus departamentos funcionais, podendo estes retornar a eles ou seguirem para um novo projeto com horizonte de mais 3 anos e onde este departamento de projeto nгo 30F 12 seguirem para um novo projeto com horizonte de mais 3 anos e onde este departamento de projeto nгo vai se extinguir.

Conservador o Accord, sucesso de mercado, conquistou o americano, surpreendendo a Ford e GM. Desenvolvimento de Produtos Kim Clark e Takahiro Fujimoto em 1986 iniciaram uma grande e mportante pesquisa padronizada sobre prazos, foco e caracterнsticas de projetos automotivos nas montadoras de todo o mundo. Em 29 projetos pesquisados entre 1983 e 1987, de novos modelos de carroceria, carros japoneses em relaзгo a americanos tinha gasto pouco mais da metade das horas de projeto e sido concluнdos com prazo um terзo menor.

Os bons resultados dos projetos japoneses desbancaram alguns dos conceitos da produзгo em massa, como o que prazos curtos encaressem o projeto e a qualidade custa caro. Tйcnicas de projeto enxuto. Tйcnicas de lideranзa, trabalho em equipe, comunicaзгo e esenvolvimento simultвneo quando tomadas em conjunto resumem bem a razгo de se conseguir executar trabalhos melhores, mais rбpidos e com esforзos menores. A lideranзa: Modelo japonкs, num grande projeto com necessidade de tantas tйcnicas e qualidades envolvidas, estas estariam bem acima da capacidade de qualquer indivнduo.

Entretanto nгo podemos fugir da necessidade humana, entгo deve-se eleger o Shusa, um grande chefгo, grande poder ele vб regir 4 12 comandados. Modelo americano, a lideraзa existe, mas й muitas vezes rejeitada, pois o eleito sabe que serб esprimido entre os desejos de seus superiores e seus subalternos. Muitas vezes colocado em uma condiзгo frustrante devido sua autoridade limitada e estar ciente que seu fracasso serб altamente visнvel.

O trabalho em equipe: As parcerias e o trabalho em equipe ocorrem de fato quando o shusa, reъne pessoas de todos os setores e formam uma equipe onde sгo confrontadas as idйias atй a exaustгo para selecionar os caminhos do trabalho. O shusa vai provavelmente determinar a prуxima alocaзгo de seus comandados. Com relaзгo aos projetos de desenvolvimentos, nas empresas ocidentais, os modelos adotados de emprestar por curto tempo os funcionбrios para um projeto, e seus chefes que tem real oder de promovк-los, nгo enxergam os projetos com seu futuro, e sim esperam saber o que estam fazendo por seu departamento.

Como engaja-los a formarem equipes onde o foco seja o Interesse do projeto, visto que nгo hб sequer continuidade das equipes como no modelo japonкs. Comunicaзгo: As demoras a confrontar ideias nos projetos ocidentais, visando evitar conflitos na equipe, acabam por postergar problemas que fatalmente deveram incorrer em retrabalhos e problemas que deveriam ser eliminados logo no inicio que agora geram custos desnecessбrios.

Jб o objetivo na comunica ao enxuta, visa eliminar rбpido os roblemas antes que este em, para que haja s 2 haja consenso e este traga com muito menos trabalho global e maior qualidade o alcance dos objetivos. Desenvolvimento simultвneo: O conceito de iniciar atividades base sem esperar pela conclusгo de atividade dependente, por exemplo o inicio da usinagem das primeiras fases da confecзгo dos moldes de estampagem baseados na experiкncia e dimensхes bбsicas jб definidas no inicio de projeto ao invйs de sу aguardar conclusгo de desenhos finais para iniciar esta demorada etapa do processo.

O projetista conhece o tamanho aproximado do novo carro, o ue lhe permite adiantar seu trabalho, este deve estar em constante comunicaзгo com a engenharia, para garantir que seu trabalho nгo seja perdido, mas caso haja alguma perda nгo desejada, o fato gera um alto custo, entretanto haverб tempo para se priorizar novo processo de corte.

Desenvolvimento de Produtos: enxuto versus em massa O cumprimento de cada etapa corretamente, a mйdia de horas de engenharia, o tempo total e tipos novos de carroceria tкm sido imensamente superiores nos produtores japoneses. Alйm da produзгo enxuta ter criado um ambiente onde novos projetos sгo introduzidos sem atrapalhar a produзгo atual. Oferecendo uma maior variedade de produtos em menores intervalos de tempo os japoneses estгo criando uma nova dinвmica no mercado.

Na europa houve uma consolidaзгo de varias marcas, jб os norte-americanos iniciaram um aumento de lanзamentos de produtos, mas logo viram que seus processos ineficientes de desenvolvimento deveriam manter seus produtos no mercado por mais tempo para diluir seu oneroso custo de desenvolvimento, posto isto a nгo ser que os produtores em massa ocidentais transformem seus sistemas de desenvolvimento, os 6 2 a nгo ser que os produtores em massa ocidentais transformem eus sistemas de desenvolvimento, os produtores japoneses deveram continuar aumentando sua variedade e , ainda manter- se sempre atualizada e com isso ir ganhando mercado.

Atй entгo dominante os fabricantes americanos estavam comeзando um declнnio jб perceptнvel na бrea de projeto. E os europeus especialitas com a concentraзгo de varias marcas em poucas, acabaram por diminuir sua frequкncia de lanзamentos e os mantйm por grande tempo no mercado. Enquanto os japonese estгo sempre lanзando produtos aliados com novos anseios e novas tecnologias disponнveis no mercado. Desde Henry Ford, as indъstrias americanas voltaram suas struturas para a produзгo em massa e ainda nгo quebraram este vнnculo, sу se movendo para aumentar sua variedade apуs o advento da produзгo enxuta.

Alguns lideres de mercado, nao acreditaram na longevidade do sucesso dos processos produtivos japoneses de lanзar sempre novos produtos em todos os segmentos em que atuam. Discordando deste ponto de vista, pois o recurso de desenvolvimento enxuto, poderб ser aplicado com diferentes enfoques como: economia, novas tecnologias como injeзгo eletrфnica e outros que possam atrair o cliente. A pesquisa de pequenas soluзхes, aliada aos anseios dos lientes esta ma•s ligada ao anseio de aperfeiзoar Introduzindo novidades do que em inventar completamente.

Mas oque acontece quando as antigas soluзхes nгo mais funcionam? Como ficam a pesquisa e desenvolvimento? Nos anos 60, o governo americano temia o fato da GM ter mais da metade do 2 pesquisa e desenvolvimento? da metade do mercado e nгo havia incentivo а inovaзгo, pois uma melhoria significativa fatalmente poderia levar a Ford e a Chrysler a falкncia. Anos depois as principais montadoras descobriram que da forma com que se organizavam suas pesquisas, seria altamente improvбvel que se descobrissem grandes inovaзхes.

Mas a GM embora adormecida, montou excelentes equipes de desenvolvimento nos anos 70 que criaram varias tecnologias atuais, e que quando exigidas buscaram soluзхes inovadoras. Pena que barreiras organizacionais e falta de contato com o mercado impediram que a implementaзгo de bons projetos. para que os engenheiros tivessem conhecimento pleno dos processos e do produto, a Honda, os faz montarem carros, passarem pelo departamento de marketing, passarem por diversas йreas de engenharias, executarem trabalhos de rotinas.

Concluнdas estas etapas os engenheiros passam por uma formaзгo adicional e voltam anualmente a algum departamento ara algum trabalho fundamental, demostrando a preocupaзгo de manter a бrea de desenvolvimento sempre prуxima ao mercado e a seus processos produtivos. A inovaзгo enxuta na prбtica, estб tambйm na utilizaзгo de toda tecnologia disponнvel onde o cenбrio traзado pelos japoneses de alta nos combustнveis nгo ocorreu e estes tiveram de remodelar seus motores e carrocerias para adequar-se a demanda do mercado.

Buscaram novas e velhas soluзхes e com aplicaзгo e agilidade tiveram coragem e poder para inovar preservando os investimentos bбsicos das instalaзхes que produziam motores pequenos. Ao contrario da GM que atrasou em 4 anos a introduзгo de recursos tecnolуgicos s 80F 12 pequenos. recursos tecnolуgicos sу aplicados em algumas linhas de motores. Com enfoques diferentes, nгo й surpresa que com menor gasto de dinheiro e tempo os japoneses conseguiram um maior numero de inovaзхes patenteadas. Houveram uma serie de avanзos tйcnicos na eletrфnica aplicada motores, suspensгo, comunicaзгo, etc.

Mas ainda sгo aguardados para dйcada de go as inovaзхes revolucionarias nos combustlVeis, forma de dirigir, poluiзгo, o congestionamento. Grandes desafios ambientais e sуcio-culturais estгo por vir. Engenharia de Produзгo Mecвnlca Objetivos: Desenvolvimento de produto, produзгo enxuta x produзгo em massa. Diferenзas culturais e o enfoque no projeto de desenvolvimento de automуveis. Conceitos Chaves: Baixa rotatividade de funcionбrios, Desenvolvimento simultanкo, Produзгo enxuta, Prazos de projetos, Inovaзгo conciкnte, Lideranзa ativa. esultado sгo atrasos, retrabalhos e ainda Rozenfeld cita que estas decisхes tйcnicas iniciais implicam em 85% do custo final do produto. Os japoneses sabiamente, cientes de suas limitaзхes e qualidades, levaram a briga para um campo onde teriam antagens competitivas, pois fatores de mercado, como produtos dos concorrentes, necessidades dos clientes de carros menores, cenбrio econфmico dificultaram a tarefa considerada chave na GM de preservar a economia de escala conceito que o presidente do Grupo desde 1921 , Alfred Sloan, tinha como premissa (MacDuffie, J.

P. prof de Adm. Wharton). pois segundo Rozenfeld, o desenvolvimento de produtos й considerado cada vez mais crнtico para a competitividade das empresas com o aumento da diversidade e reduзгo do ciclo de vida dos produtos. Novos produtos demandados atendem segmentos especнficos, incorporando tecnologia e se integrando a utros produtos, novas formas e restriзхes legais (alta dinвmica).

A respeito do desenvolvimento simultaneo, equipes de desenvolvimento multifuncionais com forte lideranзa e com participaзгo ativa de especialistas de diversas бreas funcionais resultou em um salto significativo na produtividade do desenvolvimento, na qualidade dos produtos e na rapidez das respostas аs exigкncias dos consumidores (diminuiзгo do lead time) (Rozenfield 2006). Hб citaзхes sobre a forma de composiзгo das equipes continuida e a baixa rotatividade dos profissionais que sгo demostrada por Rozenfeld em “й bom ignadas pessoas que 0 DF 12