Blog

SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL Centro Tecnológico de Mecânica de precisão SENAI “Pl[nio Gilberto Krõeff’ Engrenagens: Tipos, aplicações e características Professor(a): Luziane Barbosa Thiago R. Guedes São Leopoldo, 23 de Novembro de 2010 Engrenagens * Conceito: cr São dispositivos utiliz os • • ‘co outros componentes, Swipe to page ou transferência que se dedicam ao m de potência e torque to através de um eixo.

Dentes cortados uniformemente no perímetro externo das engrenagens são projetados para se encaixar com as partes correspondentes colocadas paralela ou perpendicularmente. Quando uma engrenagem gira, os dentes das engrenagens entrelaçadas giram também. Quando as partes interligadas diferem em tamanho uma da outra, a engrenagem menor gira de modo mais rápido do que a engrenagem maior, evento conhecido como “taxa de velocidade”.

Um número de engrenagem de dentes pode ser usado para calcular a taxa de um conjunto de engrenagens, por exemplo, se duas engrenagens interligadas têm 40 dentes e 20 dentes, respectivamente, a relação é de 2:1. * Aplicação: Diferentes tipos de engrenagens são utilizados para aumentar ou reduzir a velocidade de rotação de um eixo em redutores de ngrenagens planetárias e engrenagens helicoidais são cruciais em motores automotivos e transmissões, além de muitos outros motores e dispositivos mecânicos no manuseio de materiais, processamento de almentos, indústria têxtil e equipamentos de mineração.

As aplicações das engrenagens são variáveis e altamente personalizáveis, configuradas em um número ilimitado de modelos de engrenagens a fim de aumentar ou reduzir a velocidade, a potência de transmissão ou reduzir a quantidade de força necessária para realizar uma tarefa. * Tipos de Engrenagens: Engrenagens Cilíndricas Retas: Possuem dentes paralelos ao ixo de rotação da engrenagem. Transmitem rotação entre eixos paralelos. Engrenagens Cilíndricas Helicoidais: Possuem dentes inclinados em relação ao eixo de rotação da engrenagem. Podem transmitir rotação entre eixos paralelos e eixos concorrentes (dentes hipoidais).

Podem ser utilizadas nas mesmas aplicações das E. C. R.. Neste caso são mais silenciosas. A inclinação dos dentes induz o aparecimento de forças axiais. b) Engrenagens Cilíndricas Helicioidais — a: Eixos paralelos; b: Eixos concorrentes Engrenagens Cônicas: Possuem a forma de tronco de cones. São utilizadas principalmente em aplicações que exigem eixos que se cruzam (concorrentes). Os dentes podem ser retos ou inclinados em relação ao eixo de rotação da engrenagem. Parafuso sem fim – Engren (Sem fim-coroa): O sem (Sem fim-coroa): O sem fim é um parafuso acoplado com uma engrenagem coroa, geralmente do tipo helicoidal.

Este tipo de engrenagem é bastante usado quando a relação de transmissão de velocldades é bastante elevada. Pinhão-Cremalheira: Neste sistema, a coroa tem um diâmetro infinito, tornando-se reta. Os dentes podem ser retos ou inclinados. O dimensionamento é semelhante às engrenagens cilíndricas retas ou helicoidais. Consegue-se através deste sistema transformar movimento de rotação em translação. * Nomenclatura A nomenclatura de engrenagens está mostrada na figura abaixo: Circunferência Primitiva: É uma circunferência teórica sobre a qual todos os cálculos são realizados.

As circunferências primitivas de duas engrenagens acopladas são tangentes. O diâmetro da circunferência primitiva é o diâmetro primitivo (d). Passo frontal (p): É a distância entre dois pontos homólogos medida ao longo da circunferência primitiva. Módulo (m): É a relação entre o diâmetro primitivo e o número de dentes de uma engrenagem. O módulo é a base do dimensionamento de engrenagens no sistema internacional. Duas engrenagens acopladas possuem o mesmo módulo. O módulo deve ser expresso em milímetros.

Passo Diametral (P): É a grandeza correspondente ao módulo no sistema inglês. É o número de dentes por polegada. Altura da Cabeça do Dente ou Saliência (a): É a distância radial entre a circunferência primitiva e a circunferência da cabeça. Altura do pé ou Profundidade (b): É a distância radia circunferência primitiva e a circunferência da cabeça. Altura do pé ou Profundidade (b): É a distância radial entre a circunferência primitiva e a circunferência do pé. Altura total do dente (ht): É a soma da altura do pé com a altura da cabeça, ou seja, ht=a+ b. ?ngulo de ação ou de pressão É o ângulo que define a direção da força que a engrenagem motora exerce sobre a engrenagem movida. Circunferência de base: É a circunferência em torno da qual são gerados os dentes. O dlâmetro da circunferência de base (db) é calculado pela Equação: Um par de engrenagens onde o pinhão gira com rotação de np rpm e a coroa com rotação de nc rpm apresenta a seguinte elação cinemática: Um sistema de dentes é um padrão, normalizado, onde todas as dimensões de uma engrenagem são fixadas em função do módulo.

A Tabela mostra as dimensões para ângulos de ação de 20, 22h e 250. Padrões de dentes – E. C. R – m = módulo Módulos padronizados (mm): 0,2 m 1,0 Variação: 0,1 mm 16,0 m 24,0 Variação: 2,0 mm m Variação : 0,25 mm 24,0 m 45,0 Variação: mm 4,0 m 7,0 Variação: 0,5 mm 45,0 m 75,0 Variação: 5,0 mm s ms 16,0 Variação : mm Módulos mais usados: 1 -1,25- 8 10 – 16- 25 – 32-40 – 50 mm. segunda Escolha: 1,125 – I 2,25 – 2,75 – -45