Redutor
Projetos Mecânicos 30 Ciclo de Mecânica – 1 – Prof. Eng. Mec. Claudinei Bigaton REDUTOR DE VELOCIDADE Redutor de Velocidade são máquinas empregadas para se obterem grandes redução de transmissões, sem necessidade de recorrer a engrenagens de grandes diâmetros ou motoras de poucos dentes. Os redutores podem ser constituídos de engrenagens paralelas, cônicas e com cora e rosca sem-fim. Vejamos o exemplo de um redutor com engrenagens paralelas (dois pares de engrenagens). tc view next*ge Veja agora alguns ex com motor. projetos Mecânicos 3 -2- prof. Eng. Mec.
C Os redutores podem ranslação ora velocidade acoplado as ou movimento de Esquema de redutor com três pares de engrenagens para elevação de cargas: dt Motor 75 74 nl ,Mt1 nz,Mt2 n3,Mt3 n4,Mt4 Freio Acoplamento rendimento (O) é dado por par de engrenagem e depois é considerado o rendimento nos mancais e em todo o redutor, tendo o rendimento total. Na prática consideraremos o seguintes valores: Rendimento das engrenagens: De = 0,97 Mancais de rolamento: 0,98 O rendimento total no Redutor é dado pela seguinte formula: 1 ne onde n no de pares de engrenagens.
Exemplo: Redutor da figura 1 da pagina 1, determinar o endimento total. RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO Tomando como exemplo a figura 1, a relação de transmissão é dada da seguinte forma: 1 0 Par de Engrenagens: 2 i DOA redução Total do sistema é dada da seguinte forma: 20 Par de Engrenagens: 4 i ainda: necessária deve estar entre: 1 ReduçãoNecessána 0,97 COReduçãoReaI C Exemplo de Calculo: Determine o número de pares de engrenagens para os dados indicados abaixo ni = 1750 rpm dt 500 mm ve — 8,0 m/mim – 5 – Prof.
Eng. Mec. Claudinei Bigaton MOMENTOS TORÇORES A redução por par de engrenagem também pode ser dada da seguinte forma: PAGF3ÜFd Translação de pórticos 0,90 1 Momento torçor de Saída: em função do momento torçor de entrada rendimento total e redução total. – 6- Prof. Eng. Mec. Claudinei Bigaton Coeficiente de Carga Relativa (fR): R fR 001 nn2. M 002. M Potência Nominal (N N): NN =fR.
NR Tabela 2: Velocidades Recomendadas MOTORES TRIFASICOS (WEG) GRAU DE PROTEÇÃO O grau de proteção, refere-se a qualidade de proteção da carcaça, isto é, a capacidade da carcaça em impedir a penetração de elementos estranhos no interior do motor. A NBR 6146 define o grau de proteção pelas letras I P seguidas de ois algarismos, exemplo: I p – 00 0 10 algarismo indica a dimensão máxima dos corpos estranhos, e 0 20 número o grau de proteção contra a entra de água. – Prof. Eng. Meca Claudinei gigaton o Algarismo 20 Algarismo 0 sem proteção 0 sem proteção 1 corpos > 50 mm 1 pingos d’agua na vertical 2 corpos ; 12 mm 2 pingos d’agua 150 com vertical 4 corpos > 1,0 mm 3 pingos d’agua 600 com vertical 5 proteção a poeira em 4 Respingos em todas as direções qualidade prejudicial S jatos d’agua em todas as direções 6 água de vagalhões Classe de Isolação: Classe AE3FH