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DESCRIÇÃO DO NEGÓCIO A Opportrans Concessão Metroviária SIA foi fundada em 22 de janeiro de 1998, tendo como objetivo estatuário e social a exploração da Concessão dos Serviços públlcos de transporte metroviário de passageiros do Estado do Rio de Janeiro , pelo período de 20 anos, renováveis por igual período, conforme Contrato de Concessão firmado em 27 de janeiro de 1998, outorgado pelo Decreto no 23. 12 de 14 de novembro de 1997, publicado no Diário Oficial do Estado, edição de 14 de novembro de 1997, parte l, página 06. A Concessão inclui a Cardeal Arcoverde e em seus 13,2 Kms de r6 to next*ge s Saens pena e ndendo 16 estações tre as estações Estácio e Pavuna, compreendendo 15 estações em 21,7 Kms de extensão, totalizando 31 estações.

São também partes integrantes da Concessão os trechos projetados entre as estações Estácio e Carioca com 2,97 Kms de extensão e o trecho também projetado com mais três estações a partir da estação Cardeal Arcoverde que são: Siqueira Campos, Cantagalo, e General Osório, com 2,75 Kms de extensão. Empresa de capital aberto, a sua composição acionária está constituida com 51% (cinquenta e um por cento) de ações ubscritas e integralizadas pela Sorocaba Empreendimentos e Participações SIA, em valor equivalente a R$ 42. 39. 995 três milhões, quinhentos e noventa e nove mil, novecentos e noventa sete reais), 9% (nove por cento) de ações subscritas e integralizadas pela Fundação Vale do Rio Doce Seguridade Social – VALIA, no valor de R$ 7. 560. 000 ( sete milhões, quinhentos e sessenta mil reais) e 8 (oito) ações no montante de R$ 8 (oito reais), por outros acionistas, totalizando R$ 84. 000. 000,00 (oitenta e quatro milhões) de capital social. A empresa assumiu as operações no dia 05 de abril de 1998.

DESEMPENHO DOS NEGOCIOS O desempenho da movimentação das entradas de clientes no sistema apresentou a variação abaixo: (em Milhões de Passageiros) IANO I Entradas I Clientes Entradas I Pagas I Grátis ILinha 1 I Linha 2 Linha 2 [Linha 1 I l_inha 2 11998 71,2 115,2 61,8 114,4 10,8 11999 180,9 25,9 170,5 124,7 110,4 1,2 12000 183,9 129,1 171,4 26,1 112,5 13 2001 180,8 27,3 1118 11’8 servido como parâmetro para avaliação de desempenho do sistema metroviário, levando em consideração as condições de regularidade, eficiência, conforto, e segurança, do sistema metroviário.

A partir do terceiro ano de operação ficou stabelecido no Contrato de Concessão o limite mínimo de especificação em 8,2. Ano I Março Novembro Dezembro | 1998 18,3 1999 8,2 18,6 12001 18,5 18,2 Buscando superar as deficiências nos sistemas de ar condicionado dos carros Metrô da Linha 2, a concessionária, em cooperação com a Fundação Coppetec, desenvolveu uma solução de emergência com investimentos de aproximadamente R$ 3. 5 milhões.

Essa solução foi desenvolvida e implementada em tempo exíguo para evitar a repetição das ocorrências de verdes anteriores. Em 2001 as receitas com locação de espaços comerciais epresentaram 8% da receita total, mesmo percentual de 2000 SERVIÇOS PRESTADOS A frota operacional é hoje composta de 23 trens Metrô de seis carros, 11 trens Metrô de quatro carros e 7 trens Articulados de quatro carros, totalizando 210 carros. Na Linha 1 a oferta de trens nos picos é de 15 trens, com intervalos de 4 min. e na Linha 2 15 trens, com intervalo de 4 min. 555. Em 1998, a empresa procu PAGF3rl,F6 er a nossos clientes conforto e facilidade no seu dia a dia, iniciou o seu Plano Diretor Comercial Dentro deste contexto, nos anos de 1999 a 2001 foram incrementadas as locações de espaço comercial através da bertura de lojas, quiosques e máquinas de vending machine, que oferecem alimentação, presentes, jornais e revistas, acesso a caixas eletrônicos, entre outros.

Dentro do conceito de locação de espaços publicitários já temos disponivel nas estações painéis backlights, painéis rotativos, veiculação publicitária na faixa amarela, nas catracas e nos bilhetes. Nos trens foram desenvolvidas as veiculações através de painéis internos e envelopamento da composição (adesivagem externa). Em 2001 a empresa realizou diversas ações como por exemplo: exposições, projetos sociais, culturais e educativos voltados ara a comunidade, assim como campanhas institucionais e publicitárias.

Das iniciativas junto aos clientes e comunidade podemos citar: Espaço Aberto – apresentações mensais itinerantes nas estações e trens, valorizando a qualidade de vida e apoiando novos talentos; Estação da Música – shows de grandes nomes da MPB realizados em maio e setembro na Praça Floriano Peixoto – Cinelândia; Metrôcine — sessões gratuitas de cinema ao ar livre, exibindo os maiores destaques do cinema nacional nos meses de agosto e setembro em diversos pontos da cidade, próximo às estações das Linhas 1 e 2; PAGF a Cidadania Corporativa.

No dia 09 de setembro foi lançada a primeira Campanha Institucional da Empresa, com peças publicltárias valorizando o transporte metroviário e seus benefícios. A campanha foi veiculada nos horários nobres da Tv, outdoor e revistas nos meses de setembro e outubro. ASPECTOS ECONÔMICOS FINANCEIROS Em Milhares de R$ I Receita Operacional Bruta 11,02 I Receita Operac. Líquida I Resultado do Exercício I Ativos Totais I Patrimônio Liquido Depreciação/AmortizaçÉo Endividamento Receita Operacional 2000 I Variação II 18. 18 | 131. 021 | 125. 461 1 13. 000 (7. 247) 1(2. 37) 1300. 665 316. 524 15,27 | (4,08) 52. 352 | 13. 672 50. 21 5 15. 325 236. 404 1251. 665 112,09 6,45 O crescimento da Receita Operacional Bruta ocorreu basicamente em função do reajuste da tarifa. próprio de 1. 544 colaboradores (ano anterior 1. 527). Em 2001 tivemos 1535 participações de funcionários em treinamento técnico e comportamental. No total foram investidas 36. 462 horas de treinamento, com 80% dos investimentos destinados a área operacional.

Foram realizados diversos cursos técnicos, de informática, de segurança do trabalho, além de investimentos em MBA’s. Os treinamentos omportamentais, ministrados diretamente pelo RH, tiveram como foco a liderança e excelência no atendimento. O núcleo de Segurança do Trabalho, Saúde Ocupacional e Meio Ambiente, encerrou o ano de 2001 com o programa do trabalho consolidado, chegando a registrar a marca recorde de 189 dias, sem acidentes com afastamento nas oficinas do Centro de Manutenção e Infra Estrutura.

Na área de meio ambiente, foram revistos projetos e processos buscando a adequação às novas exigências dos órgãos ambientais. O programa desenvolvido, está baseado na conscientização individual e prevê a participação de todos os mpregados. AGRADECIMENTOS Desde 1998 a Opportrans, através de investimentos na recuperação, manutenção e modernização de todo o sistema, tem buscado cumprir não apenas as ações firmadas no Contrato de Concessão.

A empresa não tem medido esforços no sentido de colocar à disposição do público carioca, serviços de transporte metroviário com o máxlmo de segurança, conforto e qualidade. Através do esforço conjunto de nossos colaboradores, da confiança depositada de nossos acionistas e da preferência de nossos clientes, conseguimos até aqui obter os resultados que aqui foram apresentados.

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